Краска композиция Изолэп-oil используется как антикоррозионная защита внутренних поверхностей стальных резервуаров и иных ёмкостей, предназначенных для хранения сырой и товарной нефти, дизельного топлива, мазута, подтоварной, морской и пресной воды. Данный лакокрасочный продукт применяется в качестве самостоятельного покрытия. Основа композиции Изолэп-oil представляет собой суспензию пигментов, наполнителей и добавок в растворе модифицированной эпоксидной смолы в смеси органических растворителей. Отвердителем является алифатическая полиаминная смола.

Эмаль Изолэп-mio применяется для антикоррозионной защиты стальных изделий и сооружений, эксплуатируемых в атмосферных условиях всех макроклиматических зон. Рассматриваемая краска состоит из основы с железной слюдкой и отвердителя. Она может использоваться как в качестве промежуточного, так и в качестве основного покрывного слоя. Не рекомендуется применять её как финишное покрытие в условиях открытой атмосферы (категория размещения I по ГОСТ 15150-69).

Изолэп-mastic грунт-эмаль (ТУ 2312-065-12288779-2007) краска, применяющаяся для антикоррозионной защиты металлических конструкций, эксплуатируемых в атмосферных условиях всех макроклиматических зон. Данное покрытие устойчиво к проливам нефтепродуктов, щелочей, растворов солей и кислот. Оно может использоваться в качестве защиты наружной поверхности трубопроводов тепловых сетей под теплоизоляцию. В своём составе рассматриваемая краска ИЗОЛЭП-мастик имеет основу (красящие пигменты, наполнители и добавки в растворе модифицированной эпоксидной смолы в смеси органических растворителей) и отвердитель (алифатическая полиаминная смола).

Эмаль МЛ-165 имеет защитные свойства и используется для декоративных целей при окраске поверхностей. Это покрытие помогает скрыть различны дефекты на поверхностях предметов. Данный ЛКМ предназначен для покраски поверхностей из металла, различных приборов, эксплуатируемых в атмосферных условиях. Продукт применяется в различных климатических районах, а также внутри помещений и при воздействии температуры до 130 оС. МЛ-165 относится к типу антикоррозийных лакокрасочных материалов. Состав: краска представляет собой суспензию пигментов или пигментов с наполнителем в смеси растворов алкидных и меламино-формальдегидных смол с добавлением силиконового жира. Выпускается следующих цветов: серебристый, серый.

Эмаль ПФ-19М широко используется в сфере гражданской авиации. Она предназначена для покраски трубопроводов, баков, приборов внутри самолета и для покраски других изделий, эксплуатирующихся в атмосферных условиях. Химический состав эмали ПФ-19 и ПФ-19 М это суспензии пигментов в пентафталевом лаке и конденсатных смолах. В состав материалов входят сиккативы, а в эмаль ПФ-19 М добавляются вещества, матирующие поверхность. Краска выпускается светло-голубого, светло-серо-голубого, темно-серого, зеленого, светло-коричневого, серо-зеленого и черного цветов.

Эмаль ЭП-275 разработана для нанесения на различные виды поверхностей для защиты их от физических и некоторых химических повреждений. Относится к типу антикоррозийных лакокрасочных материалов. Эмаль достаточно универсальна позволяет достичь нескольких целей (защита поверхностей, повышение эстетических свойств предметов), а также она может наноситься на достаточно широкий спектр материалов. Чаще всего используется для нанесения на изделия из металлов. Эмаль ЭП-275 это двухкомпонентный продукт. В его составе полуфабрикат эмали и отвердитель 1. Данный ЛКМ предназначен для защиты и окраски различных металлических и неметаллических поверхностей. Краску используют для окрашивания элементов конструкций из магниевых сплавов, работающих при температуре до 200 С. Краска стойка к воздействию влаги, масел, бензина, горюче-смазочных материалов. Выпускается черного цвета. Эмаль ЭП-275 глянцевая.

Эмаль ХС-413 Эмаль ХС-413 была разработана для нужд судостроительной и судоремонтной отрасли промышленности. Краска применяется для защиты от коррозии подводной части судов неограниченного района плавания. Подверженность подводной части судна коррозии одна из древнейших проблем в кораблестроении. Подводная часть судна при продолжительном нахождении её под водой становится уязвимой для ржавчины. Есть несколько способов борьбы с этим процессом. Сейчас самый недорогой и надежный из них покрытие соответствующей части судна эмалью ХС-413. По составу это материал, изготовленный на основе раствора сополимеров винилхлорида и каменноугольного лака с тиксотро-пизирующими веществами бентонит в смеси с желатинизированной органодисперсией поливинилхлорида, c добавлением пигментов и наполнителей. Материал имеет вид высоковязкой структурированной жидкости, приобретающей текучесть при размешивании. Краска огнеопасна, она должна храниться в плотно закрытой таре, в защищенном от влаги, тепла и прямых лучей солнца месте.